Stjuardese ili stjuardi profesionalne su ocjene za zrakoplove i zrakoplove, gdje opslužuju putnike i osiguravaju poštivanje sigurnosnih propisa. Praktično nema razlike između stjuardese i stjuarda - sve je u istoriji ove profesije i u drugom slučaju ljepšem imenu te profesije.
Pojava redara
U početku se pozivaju stjuardese da pruže putnicima maksimalan komfor i budu odgovorni za održavanje duševnog mira tokom leta, kao i da im pruže pomoć ako je potrebno. Nakon osnivanja aviokompanija, putničke letove opsluživao je kopilot, ali ova praksa nije bila održiva zbog povećanog rizika od kršenja sigurnosti leta. S tim u vezi, njemački zračni prijevoznici 1928. godine svojim posadama predstavili su trećeg člana, koji je dobio naziv "upravitelj". Osim u sigurnosne svrhe, ovaj potez imao je i reklamnu svrhu - stjuardi oba spola morali su imati atraktivan izgled, što bi ojačalo želju putnika da koriste usluge kompanije.
Što se tiče stjuardesa, uzimali su ih i zbog male težine, jer je u to doba bio važan svaki kilogram u kabini.
Dužnosti stjuardese ili stjuarda uključuju inspekciju vazduhoplova radi identifikacije stranih predmeta na brodu i kontrolu njegovog sanitarnog stanja, kao i proveru potpunosti i upotrebljivosti opreme na brodu. Pored toga, stjuard nadgleda rad interne komunikacije, prima i smješta na brod imovinu aviona, ostavu i kuhinjsku opremu i, zapravo, putnike. Tokom leta, stjuard je odgovoran za opsluživanje klijenata aviokompanije - oni distribuiraju časopise, novine, hranu i piće (ako to predlaže klasa leta). Pored toga, stjuardi obavještavaju putnike o temperaturi iznad broda i letenom terenu, pružaju prvu pomoć i kontrolišu klimu u kabini aviona.
Zahtjevi za upravnike
Od stjuardesa se traži da imaju društvenost, tačnost, pažnju na detalje, odgovornost, toleranciju, emocionalnu stabilnost i posebno obrazovanje. Svaki stjuard je dužan da može donositi neovisne i adekvatne odluke u kritičnoj situaciji, kao i da delikatno izlazi iz sukoba sa putnicima (u slučaju pijanih ili histeričnih klijenata). Nakon uspješno položenog razgovora i ljekarskog pregleda za rad u aviokompaniji, stjuard odlazi na pripremne tečajeve koji traju tri mjeseca. Za to vrijeme stjuard proučava teorijske i praktične dijelove svoje profesije, nakon čega ga očekuju ispiti.
Da bi dobili međunarodnu potvrdu o sticanju profesije stjuarda, studenti studiraju u inostranstvu, dobivajući stipendiju u tom periodu.
Stjuardi koji polože ispit prolaze trideset sati leta, nakon čega im se izdaje certifikat stjuardese treće klase, čiji će porast ovisiti o preletjenim satima u budućnosti. Nedostatak profesije redara je rani invaliditet zbog čestog izlaganja zračenju, vibracijama i buci, kao i padovi pritiska i zaostajanje mlaza. Uz to, rad upravnika zahtijeva stalnu samokontrolu, koja nema najbolji učinak na stanje nervnog sistema.
