Kod nas se profesija pilota smatra jednom od najprestižnijih i najčasnijih. Nije joj uzalud posvećeno puno književnih i muzičkih djela koja hvale heroje pilota. Ovi osvajači neba u svako doba, uključujući sadašnjost, pobuđivali su zavist kod muškaraca i vatru u očima žena svojim prisustvom u blizini. Međutim, za one koji žele svoj život posvetiti ovoj profesiji, potrebno je upoznati se sa svim poteškoćama koje čekaju kandidate na putu do postizanja željenog cilja.
Jedna od najprestižnijih profesija na svijetu, uključujući i našu zemlju, je pilot. Piloti su ti koji lete svim vrstama aviona. Tu spadaju avioni, avioni, helikopteri i druge vrste vazdušnih vozila. Zanimljivo je da su se relativno relativno nedavno (tokom Drugog svjetskog rata i neko vrijeme nakon njega) piloti nazivali samo predstavnici civilnog vazduhoplovstva, dok su piloti bili službenici ratnog zrakoplovstva. Takva podjela na "kaste" danas više nije relevantna zbog prilično nejasnih granica u ovom području djelovanja. Međutim, sama klasifikacija na civilne i vojne pilote, naravno, ostaje. Štaviše, postoji i zasebna kategorija probnih pilota, čije aktivnosti nose poseban, izuzetan karakter junaštva.
Pored toga, zasebna hijerarhija se primjenjuje na same letjelice. Dakle, prvi pilot je kapetan plovila, a drugi pilot smatra se njegovim zamjenikom. Na modernim velikim brodovima predviđen je i položaj navigatora. Stoga će mladi stručnjak koji je upravo diplomirao na specijalizovanoj obrazovnoj ustanovi, svoj profesionalni put do zapovjednog mjesta uzeti u obzir probni rad, postojeći kontinuitet na ovoj vrsti zrakoplova i pojedinačne kvalifikacije.
Trenutno se u našoj zemlji zvanje pilota može dobiti u letačkim školama, u koje trebate ući nakon završetka opšteobrazovne ustanove. I, naravno, potencijalni avijatičar mora jasno razumjeti kakvu specijalizaciju želi dobiti, jer za različite pilote (civilni, vojni ili probni pilot) postoje odgovarajuće različiti univerziteti.
civilno vazduhoplovstvo
Trenutno se profesionalna aktivnost pilota civilnog vazduhoplovstva u našoj zemlji plaća na najvišem nivou. Mjesečni prihod ovih stručnjaka ima najniži nivo od 70 hiljada rubalja. A najplaćeniji stručnjaci primaju plate do 450 hiljada rubalja. Međutim, da biste se pridružili ovoj profesiji i postali nositelj lijepog oblika i vlasnik svih tematskih privilegija, postavši predstavnik prestižne aviokompanije, morate proći obuku u avio klubu ili školi letenja.
Istovremeno, neophodno je shvatiti da će trening u vazduhoplovnom klubu pružiti priliku podnosiocu zahtjeva za leteću profesiju da sjedi u kokpitu samo male letjelice. A ostali moraju biti obučeni na jednom od sljedećih univerziteta u zemlji:
- Moskovski vazduhoplovni institut;
- Sankt Peterburški univerzitet za civilno vazduhoplovstvo;
- Uljanovska viša vazduhoplovna škola civilnog vazduhoplovstva.
Da biste ušli na ove leteće univerzitete, morate položiti ispite iz matematike, ruskog jezika i fizike, kao i položiti odgovarajući standard za fizičko obrazovanje i položiti medicinski pregled. Nakon diplomiranja, pilot pilot civilnog vazduhoplovstva moći će dobiti licencu komercijalnog pilota i pridružiti se avio-kompaniji.
Piloti ruskog vazduhoplovstva štite mirno nebo nad glavama sunarodnika
Vojna avijacija svojim prestižom privlači mnoge perspektivne mlade ljude. Ali samo će nekoliko kandidata za ovu slavnu profesiju moći postići željeni rezultat. Napokon, samo ljudi snažni duhom i tijelom sposobni su savladati prepreke koje stoje na ovom trnovitom putu. Prije svega, trebat ćete prebroditi poteškoće pri ulasku na tematski univerzitet i tamo studiranju. Važno je shvatiti da upravljanje borbenim avionom opremljenim najsavremenijim vrstama tehničke opreme i naoružanja predstavlja vrlo visok nivo kvalifikacija. Također ćete morati savladati taktiku djelovanja u borbenim uvjetima, povezanim s prijetnjom vlastitim životima.
Treba razumjeti da se borbeni avioni dijele na slijedeće tipove zrakoplova: lovci, bombarderi, izviđački avioni, vojno-transportni avioni, borbeni helikopteri i pomoćni avioni. Stoga je i pre samog procesa obuke potrebno jasno definisati specifičnosti predstojeće službe u ruskom vazduhoplovstvu.
A sam postupak savladavanja prestižne specijalnosti može se provesti na dva načina.
Prvo, možete izraziti želju da služite u vazduhoplovstvu Ruske Federacije prilikom registracije u vojnom komesarijatu. Ako fizičko stanje i nivo intelektualne obuke obveznika odgovaraju obvezniku, on će najvjerovatnije biti poslan u odgovarajuću vojnu jedinicu. Međutim, u ovom slučaju jednostavno nema stopostotne garancije.
Najpouzdaniji način za dobivanje željene specijalnosti je ulazak u vojnu vazduhoplovnu školu nakon dobivanja certifikata o srednjem obrazovanju. Spisak takvih letačkih univerziteta u našoj zemlji prilično je širok, što omogućava izbor čak i na teritorijalnoj osnovi. Ipak, najprestižnija je Vazduhoplovna akademija nazvana po N. E. Žukovski i Ju. A. Gagarin.
Kada biraju takvu herojsku profesiju, svi koji ulaze na vojni letački univerzitet trebaju jasno shvatiti da će naknadna služba u ruskom vazduhoplovstvu možda zahtijevati od budućeg avijatičara da učestvuje u neprijateljstvima. A to je izravno povezano s prijetnjom vlastitim životima i upotrebom oružja u cilju poraza opreme i ljudstva neprijatelja. Taj je težak faktor u pravilu ključan kada piloti napuštaju vojnu karijeru. Uvijek se mora imati na umu da je vojni pilot prije svega branitelj Otadžbine i učesnik mnogih vojnih operacija.
Test piloti
Prilično rijetka i časna profesija test pilota, s pravom se može smatrati herojskom. Napokon, samo su najbolji avijatičari među istinski elitnim. Ovi nebeski asovi, koji su se dobro dokazali u svojoj profesiji čak i u fazi vojnih pilota, postaju ispitni piloti tek nakon ozbiljnih rezultata. Najmanje pet godina besprijekorne službe na modernim borbenim avionima, u pravilu, postaju taj neophodni standard koji potvrđuje stvarne visoke kvalifikacije pilota koji se prijavljuje za probno mjesto.
Glavni zadatak probnog pilota je praktično ispitivanje nove vazduhoplovne tehnologije u stvarnim uslovima. Štaviše, ovi herojski piloti moraju ne samo da se nose sa upravljanjem najnovijim dostignućima u vazduhoplovnoj industriji, već i, što je najvažnije, prepoznaju moguće nedostatke i nedostatke dizajnera i proizvođača. Napokon, tek nakon odgovarajućih ispitivanja, novi modeli vazduhoplovne opreme ulaze u serijsku proizvodnju i rad. A cijena ovog izdanja jednaka je mnogim ljudskim životima i finansijskim resursima. Ova profesija povezana je s neposrednim rizikom za život, jer su ispitni piloti ti koji prvi preuzimaju sve moguće nijanse u praktičnim testovima koji se izvode pri ekstremnim brzinama i pod ekstremnim opterećenjima povezanim s ispitnom upravljivošću.
Očigledne prednosti i troškovi profesije
Naravno, profesija pilota u našoj zemlji danas je oličenje posebnog prestiža i ponosa. Štaviše, ovaj faktor se vrlo skladno kombinira s pristojnim platama, što je takođe važno. Poznato je da mnogi piloti uživaju u užitku adrenalina dok lete avionom. Pored toga, mnogi piloti dobivaju priliku da vide mnoge zemlje širom svijeta kao bonus. Naravno, ovo se prije svega odnosi na pilote civilne avijacije koji rade za velike aviokompanije.
Ali postoji, kako kažu, "obrnuta strana medalje" povezana sa značajnim rizikom za život i zdravlje.
