Treba li mi dozvola za moped ili skuter? Na prvi pogled: vozilom male brzine prilično je jednostavno upravljati - prije 20 godina moped je bio trening za tinejdžere koji ulaze u svijet velike mehanike. S druge strane, osoba koja vozi ovaj motorizirani bicikl je sudionik u prometu. I postaje sve teže ploviti modernim ruskim cestama bez posebne obuke.
Pravila za sve
Svi učesnici u saobraćaju, kao i pješaci, moraju znati pravila puta. Kako bi ovo znanje prenijeli ljudima, oni već u vrtiću počinju da daju svoje osnove djeci. U školama se na razigran način nastavlja konsolidacija i proširivanje vitalnih pravila ponašanja na cestama, na primjer, kroz sverusko takmičenje "Sigurni točak". Članovi tima odabrani iz razreda i škola voze se biciklima po obilježenim asfaltnim površinama, osvajaju bodove i osvajaju nagrade. To je neophodno. Međutim, ovi događaji pokrivaju samo dio djece, a pobjede u igrama ne daju zakonsko i administrativno pravo da voze barem motocikl. Pogrešni propisi. Procedura za obuku motociklista, procedura za dobivanje dozvole ne razlikuje se mnogo od obuke vozača automobila kategorije "B".
Da biste dobili vozačku dozvolu kategorije "A" (motocikl), morate proći teoretsku i praktičnu obuku u auto školi u trajanju od 6 sedmica i uspješno položiti ispite. Kandidati moraju imati najmanje 16 godina.
Vozilo visokog rizika
Pitanje je prirodno: postoji li zaista tako velika razlika između motociklista i vozača mopeda na prometnoj gradskoj ulici s ograničenim ograničenjem brzine? Čini se da je jedina razlika među njima u tome što se jedan (motociklista) vozi prema pravilima iu slučaju kršenja snosi administrativnu odgovornost. Drugi (skuter) vozi koliko mu odgovara, dok u tom slučaju ostaje u pravu, jer ne snosi nikakvu odgovornost za svoje postupke. Razmislite o tome: u gustom gradskom toku među automobilima svih različitih klasa zbunjeni tinejdžer bez osnovnog znanja o saobraćajnim pravilima! Treba se pojaviti samo na raskrsnici vatrogasnog vozila, hitne pomoći ili samo cestovnog oslonca oslanjajući se na profesionalno okruženje - a nesreća je neizbježna. A ako pretpostavimo i da mentalno neadekvatan vozač sjedi za volanom mopeda - uostalom, niko mu nije izdao dozvolu.
Godišnje se u Rusiju uvozi više od 30.000 mopeda. A prema statistikama, gotovo polovina svih saobraćajnih nesreća danas se događa krivicom vozača ovih vozila.
Led se probio
Predsjednik Ruske Federacije potpisao je zakon o uvođenju prava na upravljanje mopedima, skuterima, bibikovima i sličnim malim vozilima. U vozačkoj dozvoli pravo na upravljanje mopedom biće označeno slovom "M". Licenca se može dobiti sa 16. godine nakon završetka studija i polaganja ispita. Predviđeno je uvođenje ostalih dodatnih kategorija.
