Vozač autobusa - ova profesija postepeno gubi popularnost, ali ne zato što je vrlo teška ili ima neke negativne osobine. Razlog je stvarnost našeg vremena i prilično niska plaća za ovaj naporan i odgovoran posao.
Nažalost, današnja omladina ne teži savladavanju profesije vozača javnog prevoza. Mladi su ljudi daleko od romantizma, a ako sanjaju voziti, onda samo lični automobil prestižne marke. Vozači autobusa su oni koji se jednostavno ne mogu zamisliti bez vozila, voze izvrsno, ali nisu pronašli drugu upotrebu za svoj talenat i želje.
Vozač autobusa - ko je on
Ali vozač autobusa je prije svega predstavnik autoprevoznika, njegovog lica i njegove glavne komponente. Za uspjeh kompanije, njenu reputaciju odgovoran je vozač. Uz to, odgovoran je za sigurnost putnika, kvalitet usluge, tehničko stanje autobusa i pravovremenu dostavu klijenta.
Prilikom zapošljavanja vozači nisu izazovani samo u pogledu svojih vozačkih sposobnosti. Kandidat za ovo upražnjeno mjesto mora biti uredna, društvena, tačna i obavezna osoba, biti u stanju trenutno reagirati na kritične situacije i pružiti prvu pomoć ako je potrebno. Pored toga, mora znati strukturu vozila kako bi u slučaju kvara autobusa daleko od naselja otklonio kvar i nastavio vožnju.
Karakteristike profesije u našoj zemlji
U Rusiji je popularnost zanimanja vozača autobusa opala posljednjih decenija. Da bi se vratila svojoj popularizaciji, država je poduzela mjere da poveća plaćanje za ovaj naporan posao, ali zahtjevi za kandidate postali su mnogo stroži. Pored profesionalnih vještina, zahtjevi se nameću i njihovom zdravstvenom stanju, godinama i vozačkom iskustvu.
Uprkos povećanju plata, mnogi vozači dugo ne ostaju u toj profesiji, jer po prijemu jednostavno nisu razumjeli svu složenost ovog zanimanja. Vozač autobusa ustaje rano ujutro, jer je prije izlaska na liniju dužan provjeriti ispravnost prijevoza, podvrgnuti se medicinskom pregledu zbog konzumacije alkohola, popravljanju pokazatelja krvnog pritiska i procjeni općeg zdravstvenog stanja. Najmanja odstupanja u pokazateljima razlog su zabrane napuštanja rute, a znakovi prisustva alkohola u krvi također se kažnjavaju novčanim kaznama i mogu prijetiti otkazom.
Neobučeni vozači teško podnose tešku situaciju na cestama, a mnogi, s obzirom na nerazmjernu usporedbu odgovornosti, umora i iznosa plaćanja, odbijaju mjesto vozača autobusa. Razlog odlaska radnika u javnom prevozu često je habanje opreme na kojoj su prisiljeni raditi.
Ipak, bez obzira na svu složenost i negativne stvarnosti profesije, vlada je uspjela smanjiti procenat fluktuacije osoblja u autoprevoznicima sa 25 na 14% i povećati broj prijavljenih na specijalizovane fakultete u ovoj oblasti.
